Техосмотр на новый автомобиль – каковы нюансы и правила прохождения процедуры?

Информация

Нужно ли проходить

С 2012 года действуют новые Правила обязательного страхования. Техосмотр нужен, чтобы получить полис ОСАГО.

Но данный постулат не распространяется на четыре категории транспортных средств.

А именно:

  1. Новые автомобили категории В.
  2. Новые прицепы.
  3. Новые грузовики С грузоподъемностью до 3,5 тонн, принадлежащие физическим лицам.
  4. Мотоциклы.

Новый порядок технического освидетельствования автомобиля полностью повторяет старые реалии. Зачем осматривать новый автомобиль, который находится на гарантии?

Тем более что он используется для личных (семейных) нужд: съездить в огород, отвезти ребенка в детский сад или посетить медицинское учреждение.

Другая ситуация – когда автовладелец является предпринимателем и осуществляет пассажирские или грузовые перевозки. Данный вид автомобиля не принадлежит к категории В, так как в салоне помещается более восьми человек.

За безопасность этих «третьих» лиц частный извозчик отвечает по полной программе. Ну, а, если он занимается транспортировкой опасных и взрывчатых веществ, то техосмотр просто необходим.

Не зря инспекторы ГИБДД часто останавливают автомобиль «с шашечками», чтобы проверить его на безаварийность.

Таким образом, в группе риска такси, автобусы. Инспекторам ГИБДД и страховым компаниям важно также, чтобы по российским дорогам безопасно перемещались и большегрузы. Поэтому для «рисковых» категорий используются иные сроки технического контроля.

Техосмотр и ОСАГО

Для эксплуатации нового автомобиля ДК не понадобится в течение трех лет со дня выпуска транспорта. Приобретение автомобиля в автосалонах подразумевает, что транспорт вы приобрели исправный, и за его техническое состояние отвечает продавец.

Без наличия действующей ДК ни одна страховая компания не оформит полис ОСАГО.

Диагностическая карта на новый автомобиль нужна, когда счастливый правообладатель желает оформить ИП, а затем заняться бизнесом по перевозке пассажиров.Частный извоз – выгодное мероприятие, но данная услуга должна быть максимально безопасной.Поэтому для таксиста важно:

  • проводить ТО не реже одного раз в полгода;
  • иметь на машине опознавательные знаки, обозначающие такси;
  • подтверждать регулярное прохождение ТО с помощью диагностической карты.

Кстати, современный вариант технического талона дает полную картину о безопасности того или иного транспортного средства.

В частности, в нем указывается:

  • марка шин автомобиля (и зимней, и летней резины);
  • пробег на дату технического освидетельствования;
  • vin-code транспортного средства;
  • номер документа птс или стс, выданного в региональном отделе ГИБДД;
  • замечания по изменению конструктивных особенностей авто;
  • заключение инженера-эксперта о возможности использования машины для автоперевозок.

Скажем прямо, что транспорт, который не соответствует российским стандартам, не допускается для использования по назначению. Если не выдана диагностическая карта, то страховые компании откажут в выдаче страхового полиса.

А какому водителю хочется уплачивать штраф в 800 рублей за отсутствие страховки? Тем более что это наказание может назначаться практически каждый день вплоть до оформления соответствующих документов.

Возможно, придется убрать ксенон, снять пленку с окон, произвести ремонт электрооборудования или заменить лобовое стекло. За эту услугу вносится лишь символическая плата.

Обращение же в другой ПТО будет расцениваться как первоначальный полный осмотр, по полной программе и по полной стоимости.

Что проверяют эксперты, знает даже таксист-дилетант.

Сюда входят следующие пункты:

  • состояние тормозной системы транспортного средства;
  • количество выхлопных веществ, вырабатываемых двигателем автомобиля (экологическая безопасность);
  • не изношены ли протекторы шин;
  • четко ли работает рулевое управление;
  • как функционируют приборы освещения;
  • находятся ли в зоне работы стеклоочистителей и стеклоомывателей повреждения (сколы, трещины) лобового стекла;
  • предусмотрены ли конструкцией автомобиля ремни безопасности;
  • находятся ли в багажнике знак аварийной остановки, аптечка и огнетушитель;
  • не вытекают ли технические жидкости у машины.

Да, те, кто используют машину для личных нужд, и ездят пока на новеньком авто могут не волноваться. Им выдадут ОСАГО без предъявления диагностической карты. «Льготы» действуют в течение первых трех лет эксплуатации автомобиля.

В то же самое время предпринимателям, осуществляющим грузовые и пассажирские перевозки, стоит оставаться в курсе последних изменений о периодичности прохождения техосмотра.

Они обязаны получать 15-значный номер осмотра (диагностическую карту)регулярно. Один раз в полгода или ежегодно – зависит от категории транспортного средства.

Будьте бдительны и не нарушайте законы Российской Федерации!

Куда обращаться

Техосмотр – сугубо добровольное дело для новеньких легковушек. У собственника авто всегда есть право доставить свою «ласточку» до пункта ТО, чтобы удостовериться в точной работе тормозов, двигателя и точности показаний приборов.

Любой автолюбитель хотел бы знать, соответствует ли «экипировка» машины (окна, фары, содержимое багажника) современным требованиям законодательства. Только ради удовлетворения своего любопытства разрешается пройти стандартную процедуру техосмотра.

Иногда диагностическая карта требуется для прохождения таможни и пересечения границы. Некоторые граждане РФ, планирующие выезд из России или въезд в другое государство на новеньком личном авто, должны позаботиться о техосмотре заранее.

Куда обращаться водителям, подскажут данные РСА (российского совета автостраховщиков). В списке аккредитованных компаний значатся только лицензированные фирмы.

Они берут плату за техосмотр по установленным тарифам. И, в отличие от старого существующего порядка, принимают транспортные средства из любого региона России.

Таким образом, алгоритм действий водителя, желающего пройти ТО, выглядит следующим образом:

  1. Найти станцию ТО, которая находится недалеко от места работы (жительства).
  2. Проверить данный пункт на наличие аккредитации.
  3. Подготовить документы на транспортное средство, подтверждающие право собственности и идентифицирующие авто.
  4. Подготовить документы, идентифицирующие личность (паспорт).
  5. Осмотреть машину на предмет неисправностей, работы светового оборудования, натяжения ручного тормоза.
  6. При необходимости – провести плановый ремонт.
  7. Помыть автомобиль.
  8. Положить в багажник знак аварийной остановки, непросроченый огнетушитель.
  9. Прикрепить знак «Шипованные шины», если машина эксплуатируется в зимнее время.
  10. Узнать реквизиты для перечисления платы за работу инженера-эксперта.
  11. Оформить доверенность на авто, если ТО организуется без участия собственника авто.
  12. В назначенное время прибыть на станцию технического контроля с квитанцией об оплате услуги.
  13.  Доказать инженеру-эксперту исправность основных узлов и деталей транспортного средства.
  14. Получить диагностическую карту с печатью и подписью инженера-эксперта.
  15. Проверить подлинность документа по базе данных ЕАИСТО (данную функцию выполняет страховая компания).
  16. Предъявить диагностическую карту с целью оформления полиса обязательного страхования.
  17. Оставить диагностическую карту дома (с собой возить нет надобности).

Некоторые нюансы прохождения техосмотра

Есть исключения из правил сроков прохождения ТО для нового автомобиля. Норма не распространяется на автомобили, предназначенные для работы в качестве перевозчиков общественного транспорта и такси. Так что если вы приобрели микроавтобус или автобус для работы в качестве регулярного перевозчика людей, то придется проходить ТО в соответствии с нормами.

Также подлежат ежегодному ТО грузовые автомобили с разрешенной массой свыше 3,5 тонн; авто, оборудованные устройствами для подачи световых или звуковых сигналов – спецтранспорт, а также автотранспорт, предназначенный для обучения вождению.

Есть автомобили, которые должны проходить техосмотр каждые полгода. Это спецтранспорт, оборудованный для транспортировки опасных грузов, а также прицепы к нему.

Какой штраф предусмотрен за езду по обочине в 2020 году?

05 января 2020

Штраф за наезд на пешехода

04 января 2020

Сроки прохождения

Вполне логично, что приобретение машины только что с конвейера завода-производителя или из автосалона-дилера, дает определенную гарантию: авто находится в отличной форме и пригодно для эксплуатации. Совсем недавно это поняли и законодатели, они ввели уточнения в нормативные акты, регламентирующие данную процедуру.

На какой срок новый автомобиль освобождается от техосмотра:

  • легковые автомобили категории «В» и мототехника (помимо спецтехники и квадроциклов) не нуждаются в т/о в течение 3 лет;
  • грузовые автомобили (свыше 3,5 т), спецтехника и учебные машины нужно направить на техосмотр уже на следующий год после покупки;
  • грузовые автомобили для транспортировки опасных грузов, пассажирские автобусы и машины такси необходимо проверить уже через полгода.

Так, техосмотр на новый автомобиль с момента покупки или выпуска может не производиться в течение 6-36 месяцев в зависимости от типа (категории) транспортного средства. Отсчет ведется с года выпуска автомобиля.

Первый техосмотр нового автомобиля нужно будет провести перед оформлением очередного полиса ОСАГО на третий год с момента выпуска авто. Например, если автомобиль 2013 года выпуска и сейчас у владельца на руках есть действующий полис ОСАГО до декабря 2016 года, то обратиться за диагностической картой нужно в любое время до октября текущего года.

Периодичность посещения пункта технического контроля зависит от категории нового транспортного средства.

Техосмотр на новый автомобиль – каковы нюансы и правила прохождения процедуры?

Если вы официально занимаетесь пассажирскими перевозками в качестве такси, то вы обязаны предоставлять авто на осмотр каждые полгода. То же самое касается тех лиц, которые предоставляю услуги по обучению вождению. Им стоит «заглядывать» на ПТО или ГТО один раз в год.

Люди, приобретающие билеты на проезд ежедневно, должны быть уверены в том, что конструктивные особенности транспортного средства не создадут проблем на пути следования.

Поэтому перевозчик выводит на линию только те автобусы, которые без труда из года в год проходит проверку на специальном оборудовании.

Далее в группе риска – автомобили, оснащенные «мигалками» и специальными сигналами. Эти авто по роду своей занятости вынужденно могут создать аварийные ситуации.

И будет обидно, если они произойдут по причине технической исправности. Поэтому служебный автотранспорт проверяется с частотой один раз в 12 месяцев.

Категория Периодичность осмотра Примечание
А (мотоцикл, мотоколяска),
М (мопеды)
0-3 года – не подлежат ТО;
3-7 лет – один раз в 2 года;
старше 7 лет – один раз в год
 —
В (в том числе машины массой менее 3,5 тонн, с прицепом не более 750 кг, с количеством пассажирских мест до 8),
В1 (квадроциклы)
0-3 года – не подлежат ТО;
3-7 лет – один раз в 2 года;
старше 7 лет – один раз в год
Такси не входят в этот перечень. Они диагностируются один раз в 6 месяцев. Учебные авто и специализированный транспорт с сигналами – один раз в год
СЕ грузовики небольшой массы с прицепом,
С1 грузовые машины массой до 7 тонн,
С1Е грузовики большой массы с прицепом
Данная категория подлежит диагностической проверке один раз в год Грузовой транспорт, используемый для перевозки взрыво- и пожароопасных грузов, проверяется один раз в полгода
D (автобусы для перевозки пассажиров),
D1 (с количеством мест от 8 до 16),
D1E (с прицепом)
Не реже одного раза в шесть месяцев  —
Tm и Tb (трамваи и троллейбусы, то есть наземный электрический транспорт) Один раз в шесть месяцев Наземный электрический транспорт, используемый для перевозки грузов, проверяется один раз в полгода
Тракторы и другая самоходная строительная техника Один раз в полгода  —
Транспорт, эксплуатируемый только один сезон (лето или зима) Проверяется непосредственно перед началом работ  —
Маломерные суда (шлюпки, парусные суда) Водный транспорт диагностируется, как минимум, один раз в пять лет  —
Прицепы массой по СТС до 3,5 тонн, права собственности которых принадлежат физическим лицам Освобождаются от прохождения процедуры техосмотра  —

Порядок проведения техосмотра

Автолюбители столкнулись с существенными изменениями в процедуре прохождения техосмотра, принятыми в 2012-2014 гг. Взамен талона т/о введена диагностическая карта. Выдается она после технической инспекции машины в специализированных сервисных центрах и аккредитованных точках проведения этой процедуры, а не на базе ГИБДД.

Проверка исправности/неисправности ТС проводится по следующим направлениям:

  • полнота комплектации автомобиля (аптечка, огнетушитель, аварийный комплект)
  • уровень технических жидкостей и их течи;
  • работа систем аварийного оповещения и светотехники;
  • анализ выхлопных газов на уровень содержания вредных веществ;
  • состояние и прочность замков на дверях авто;
  • состояние тормозной системы и ручника;
  • оценка люфта подвески и рулевой системы;
  • визуальный осмотр и диагностика основных деталей и узлов конструкции.

Прохождение техосмотра автомобиля для любого автовладельца было обязательным до 2012 года. Техосмотр проходили в ГИБДД автовладельцы всех типов колесных автомобилей, предназначенных для использования на дорогах общего пользования и прошедшие обязательную регистрацию в Госавтоинспекции. Если речь идет о так называемых «самоходных машинах» – вся колесная и гусеничная техника, не предназначенная для использования на дорогах общего пользования, к которым относятся тракторы, комбайны, снегоходы и прочие подобные машины, то их техосмотр проводится в подразделениях Гостехнадзора.

С 1 января 2012 года после изменений в законодательстве РФ техосмотр автомобилей «отдали» в частные руки: проверку автомобилей имеют право проводить юридические лица и предприниматели, которые получили аккредитацию на право стать Оператором технического осмотра.

Аккредитацию для Операторов технического осмотра осуществляет Российский Союз Автостраховщиков (РСА). РСА – это некоммерческая организация, созданная на основании Федерального закона и уполномоченная выдавать после аттестации разрешения на проведение техосмотра для юридических лиц или предпринимателей.

Если вы приобрели автомобиль с «нуля», то ТО необходимо будет проходить через три года. Но дата отсчитывается не со дня покупки транспорта, а по ПТС, месяц и год изготовления автомобиля.

Напомним, что сроки действия ТО зависят от класса автомобиля:

  • дата выпуска ТС от 3 до 7 лет: 24 месяца;
  • дата выпуска более 7 лет: 12 месяцев;
  • грузовые машины 3,5 тонны: 1 год.

Если у автовладельца появилось желание пройти ТО раньше, чем истек установленный законом срок, то это возможно.

Требование регулярного техосмотра на новую машину не распространяется. Автопроизводители гарантируют исправность транспортного средства с момента его выпуска с конвейера на протяжении последующих трех лет. Дилеры, реализующие новый транспорт, предоставляют регулярный гарантийный ремонт, обеспечивая тщательный контроль состояния агрегатов, систем, основных деталей.

Техосмотр для оформления ОСАГО на новый автомобиль требуется только для определенных категорий. Так, регулярность проверки не реже 1 раза в полгода распространяется на:

  • автомобили, используемые для грузоперевозки, с массой выше 3,5 тонн;
  • пассажирский транспорт (автобусы, микроавтобусы, легковые авто, работающие в режиме такси);
  • машины автошколы, используемые при практическом обучении навыкам вождения;
  • транспорт, оборудованный спецсигналами;
  • мототехника.

Помимо того, что новые авто данных категорий обязаны проходить регулярный осмотр, даже если их возраст не превысил 3 лет, время действия предыдущей диагностической карты составляет всего полгода, по истечении которых транспортная единица нуждается в новом всестороннем обследовании.

Для того чтобы подтвердить техническую пригодность к эксплуатации на дорогах, новому автотранспорту достаточно иметь ПТС, в котором указан год выпуска в пределах последних трех лет (текущий, прошедший и позапрошлый годы). При определении возраста машины, страховые компании исходят из точной даты производства, а не от года, когда машины была выпущена в продажу.

Это позволяет страховщиков требовать диагностическую карту для ежегодного оформления ОСАГО, даже если фактический период использования не превысил 3 лет. Последующий технический осмотр и оформление карты диагностики состоится уже спустя 2 года, исходя из установленных правил:

  • для машин, не достигших 7-летнего возраста, ТО проводят каждые два года;
  • машины с пробегом, произведенные более 7 лет назад, подлежат ежегодному осмотру и проверке.

ТО на новые машины, не достигшие трехлетнего возраста, могут потребоваться при передаче авто другому собственнику на основании договора купли-продажи. Потенциальный покупатель может потребовать внеплановой полной проверки всех агрегатов и узлов на стендах СТО, обеспечивая защиту на случай обмана со стороны текущего владельца, если последний пытается скрыть какой-либо существенный дефект. Помимо требований со стороны закона или будущего покупателя, машина младше 3 лет может быть проверена по инициативе самого владельца.

Добровольный осмотр

Несмотря на освобождение от оформления диагностической карты в связи с относительно молодым возрастом машины, иногда автомобилист организует тщательную проверку ТС по собственной инициативе. Право на прохождение технического осмотра законом не ограничивается – любой хозяин транспорта может заказать полноценную проверку всех узлов и агрегатов. Добровольный техосмотр производится по стандартной процедуре, при условии предоставления в СТО следующей документации:

  1. Гражданский паспорт автомобилиста, намеренного пройти ТО;
  2. Удостоверение водителя с действующим сроком.
  3. Основной документ на ТС – его ПТС, устанавливающий год регистрации, имя текущего владельца, основные идентификационные характеристики.
  4. Если установлено расхождение между именем владельца ТС и обратившимся водителем, дополнительно предъявляют доверенность, дающую право на проведение различных диагностических процедур в отношении транспорта.
  5. Документ, подтверждающий оплату услуги.

В список мероприятий по ТО входит тщательная диагностика, проводимая на специализированных проверочных стендах. Инструментальный контроль позволяет объективно оценивать работу систем автомобиля, отвечающих за безопасную комфортную эксплуатацию ТС.

Помимо проверки работоспособности транспортной единицы, в 2020 году проверят на соответствие всех остальных требований к ТС:

  1. Присутствие огнетушителя и медицинской аптечки.
  2. Достаточность объема технических жидкостей, расходуемых в процессе работы двигателя.
  3. Тормоза.
  4. Подвеска.
  5. Наличие/отсутствие люфта в рулевом управлении.
  6. Работа приборов внешнего освещения.
  7. Замки.
  8. Токсичность выхлопа.

Когда все работы и замеры произведены, данные заносят в специальный бланк, именуемый диагностической картой, в котором также указывают заключительные выводы проверки: возможна ли эксплуатация транспорта либо требуется исправление недочетов. Подделать документ диагностики довольно сложно, ведь помимо того, что карта подлежит строгой регистрации, сведения с результатами надлежит внести в базу электронных данных ЕАИСТО.

При выявлении существенных отклонений от нормативов, отводят 20-дневынй срок на исправление дефектов и недочетов. Повторная диагностика будет контролировать исполнение предыдущих рекомендаций и исправление выявленных в первом заключении поломок.

Выезд за рубеж

При подготовке документации для выезда следует исходить из действующих положений международных конвенций, применяемых в зависимости от того, по территории каких стран планируется путешествие. Чтобы исключить недоразумения во время пребывания на территории иностранных государств, диагностическую карту все же следует оформить. Данный документ станет свидетельством того, что машина исправна и может безопасно эксплуатироваться за рубежом.

При поездке за рубеж надлежит заранее задуматься о страховке Green Card. Несмотря от отсутствие четкого требования иметь ДК при оформлении Зеленой карты, рекомендуется пройти ТО, чтобы исключить недоразумения при дальнейшей эксплуатации машины на территориях других стран, особенно при попадании в ДТП.

При определении вопроса, выдается ли карта и нужна ли она машине, необходимо исходить из ее возраста. По прошествии 3 лет с момента производства транспортного средства при покупке полиса ОСАГО велика вероятность того, что страховщик потребует предварительного ТО накануне заключения договора. Освобождение от обязательной проверки будет действовать на протяжении всего трехлетнего периода эксплуатации авто в личных целях, вне зависимости от смены собственника при купле-продаже. Основной оцениваемый критерий — возраст транспорта и цель его эксплуатации.

Оцените статью
Помощь автомобилисту